Skip to content

2024

Dela på Dela på Dela på Kopiera länk

  • 4 min read

Blog: Railplanner visar (kanske) aktuell info (2024-12-18)

Nu kan Railplanner visa förseningar, inställda tåg, spårändringar mm live. I alla fall för vissa länder. Ett uppenbart problem är att det inte verkar göras nån skillnad på "vi kan visa info men allt är lugnt" och "vi kan inte visa info". Frånvaro av störningsinformation behöver inte betyda att allt är OK. Det beror på vilket land det gäller och du måste själv ha koll på om appen är online och kan hämta info. Offline visas ingen information.

  • 3 min read

Blog: Julmeny (2024-12-15)

Det här som jag glömt namnet på fanns på menyn på Frankfurts julmarknad. Bra grund inför 7 timmar TGV till Avignon. De börjar förresten gå från Frankfurt igen 15 december..
  • 3 min read

Blog: Två veckor kvar av 2024 (2024-12-01)

Tysk papperstidning https://weihnachtsmarkt-magazin.de/, köp en [Deutschlandticket](../../../Länder/tyskland/deutschland-ticket.md) och besök alla 1088 julmarknaderna.

Vänta nu? Två veckor? Det är ju den 1 december?

Nyårsafton för tågtidtabeller är den andra helgen i december. I år blir lördag 14 december sista dagen på 2024 års tidtabell, söndag den 15 december börjar 2025 års tidtabeller gälla. I allmänhet inga större skillnader men en del har ändrats (det som verkade generellt relevant för svenska finns i tidigare blogg-inlägg)

  • 2 min read

Blog: Halt! Här får ingen passera (2024-09-22)

Här kommer ingen förbi

vgångstavla i Brig. Tåget mot Zermatt ses till vänster.

Avgångstavla i Brig. Tåget mot Zermatt ses till vänster.
  • Tyskland har infört gränskontroller. De är inte överallt hela tiden och är rätt lätta att undvika med bil. Med tåg är det bara att sitta kvar och visa pass/NID för polisen när de kommer. Det är nog inte inplanerat i tidtabellerna än, så lägg på lite tid i nästa byte om du åker tåg som passerar en gräns till Tyskland. Det blir mindre kul på nattågen från Sverige till Tyskland om de utför gränskontroll vid 3-4 på natten. Nattågen från Hamburg mot Sverige har blivit kontrollerade av danskarna sedan länge, precis som dagtågen (ca 2h efter avgång från Hamburg). Nattågen från Innsbruck och Zürich passerar tyska gränsen runt 22, de från Italien vid 8-tiden på morgonen. Men det är å andra sidan inget att stressa upp sig över; öppna kupédörren, visa identifikation och din sömndruckna nuna för polisen och somna sen om. Nattåg är ändå ofta en blandning av sömn och vakenhet. De presenterar sig (med myndighetsröst) som "Bundespolizie", och hörs på lång väg i vagnen. Det kan förekomma stopp vid andra stationer än ordinare för gränskontroll, jag åkte nattåg Rom - München för nåt år sen och det blev ett stopp i Tyskland vid en ensam perrong där normalt bara pendeltåg stannar.
  • 3 min read

Blog: Namnlapp på bagaget i Frankrike (2024-09-03)

"Viaduc de Chamborigaud" i franska Occitanie.

Frankrike

Frankrike har lagar om att ditt bagage skall ha namnlapp och SNCF har börjat utfärda böter (€50) för de som saknar. Mer info: https://jonworth.eu/how-to-not-fall-foul-of-sncfs-luggage-rules/ Det gäller alla tåg inom Frankrike, dvs även de som körs av Eurostar, DB, Renfe mm. Men det verkar bara vara SNCF som håller på med böter. De skulle ha en anpassningsperiod till 15 september, så det kanske blir hårdare tag efter det. Länk till SNCFs info.

  • 4 min read

Blog: Uppdateringar i all enkelhet (2024-08-15)

Morgonutsikt från ett Mälartåg

Enkelt eller billigt? Perfekt eller tillräckligt bra?

Som fortsättning på bloggposten "krånglar vi till det?" kommer jag att vara lite tydligare med fördelarna och nackdelarna med att välja den enkla vägen och köpa platsbiljetterna på interrail.eu. Alla tips om olika bokningssajter med deras egenheter har gjorts i all välmening, men det som sparas i pengar betalas i komplexitet. Jag ger dig information om för- och nackdelar, sen får du välja själv var du bokar. Bruksanvisningarna för andra sajter finns kvar.