Spanien utan platsbiljett och sena nattåg
- Spanska regionaltåg i Railplanner
- Varför är SJ:s nattåg till/från Tyskland så ofta sena?
- Frivilliga platsbiljetter till/från Tyskland efter sommarens obligatoriska
- Ny tidtabell i december
Aktuellt
Sidan "Aktuellt" försöker jag hålla uppdaterad med sånt som är lite viktigare eller avvikande just nu. Skicka gärna ett tips om du vet nåt som borde vara med.
Sommarens obligatoriska platsbiljetter
Nu krävs det inte längre platsbiljetter på de tåg till/från Tyskland som hade obligatoriska platsbiljetter under sommaren. Danmark kan vara trångt, speciellt på helger så överväg platsbiljett där.
Vinterns resor
Det byts tidtabeller i december, det kommer att dröja innan allt finns på plats. En del finns nu, men speciellt italienarna brukar vara sena med tidtabeller.
Spanien & Portugal
Det går i viss mån att resa utan platsbiljett i Spanien. Det kommer att ta tid. Nu finns det lite fler av de tågen i railplanner så det går att söka fram resor, det kommer att underlätta för de som skall till Barcelona via Port-Bou. De har även tidigare ingått i Interrail, men om de inte finns i tidtabeller i Railplanner eller andra ställen så blir många (med all rätt) förvirrade.
Längs Medelhavskusten tar du dig via Barcelona till Valencia.
Det går också att resa vidare ända till Vigo utan platsbiljetter. Sen krävs det en platsbiljett när du skall till Porto i Portugal Det kommer att ta några dar men du kommer att få se spanska städer du nog inte hade sett annars.
Kanske inte så realistiskt, men kul att det finns. Också ett bra exempel på att det kan bli billigare med platsbiljetter om resdagarna är begränsade.
Nattågen Sverige - Tyskland
Här har Snälltåget mycket bättre punktlighet än SJ. Min gissning är att det beror på att Snälltåget har en tidtabell med mer tid i Danmark. Då kan förseningar hanteras bättre och avgångstider hållas även om ankomsten var sen.
Södergående
| Sträcka | Snälltåget | SJ |
|---|---|---|
| Stockholm - Malmö | 4:55 | 6:08 |
| Malmö | 0:55 | 0:39 |
| Malmö - Hamburg | 7:21 | 6:37 |
| Hamburg - Berlin | 3:10 | 4:18 |
| Lund - Hamburg | 8:31 | 7:29 |
Norrgående
Här hittade jag inga Malmö-tider, så jag tog tiderna för de stationer i Köpenhamn som finns i tidtabellerna. De ligger nära varandra och duger för den här jämförelsen. Jag har också jämfört tiderna Lund - Stockholm eftersom Malmö inte fanns i bådas tidtabell. Och som extra illustration tog jag med tiderna Hamburg - Lund.
| Sträcka | Snälltåget | SJ |
|---|---|---|
| Berlin-Hamburg | 3:44 | 4:18 |
| Hamburg - Köpenhamn | 6:34 | 4:18 |
| Köpenhamn - Lund | 1:57 | 0:54 |
| Lund - Stockholm | 5:15 | 5:19 |
| Hamburg - Lund | 8:31 | 6:34 |
Tidtabellskillnader:
Snälltåget har mycket mer tid i Danmark och Malmö men deras tid mellan Hamburg och Berlin är kortare. 1 timme mer södergående, 2 timmar mer norrgående.
Jag gissar att mer tid planerad i Danmark ger möjlighet att ta upp små förseningar. Rejält tilltagen tid i Malmö kan också göra att de kommer iväg enligt tidtabell, även om ankomsten till Malmö var sen.
Snälltåget har också mycket längre tid i Berlin för att göra iordning tåget för hemresan, så det är väldigt låg risk för försening pga detta. Å andra sidan har de kortare tid i Stockholm för samma sak.
Andra gissningar
SJ kanske har lok och vagnar som går sönder oftare och orsakar förseningar.
Det kanske råkar vara problem på banan just när SJ passerar men inte för Snälltåget som passerar vid annan tidpunkt, men sånt borde jämna ut sig.
Råd
Vill du känna dig tryggare att komma fram i tid välj Snälltåget. De har historiskt oftare följt tidtabellen. Spelar det inte så stor roll eller om du chansar på en billig resa (eller om du vill ha sovvagn), ta SJ.
Hur du bokar om du har Interrail kan du läsa på sidan om Sverige
Brasklapp
Jag kan ha räknat fel på tiderna och jag tog bara tidtabellen för en vardag och jämförde. Tidtabellerna kan skilja lite olika dagar. Det kan vara helt andra saker som orsakar förseningar för SJ men inte för Snälltåget i samma utsträckning.
Ukraina
Ukraina knyts ihop med grannländerna västerut med en sträcka med samma spårvidd. Från European Commission på Mastodon Det är lite märkligt att kalla spårvidden för "EU-gauge" när den fanns innan EU och det finns EU länder som inte använder den.
