Platsreservationskrav eller inte?"
Här reds de tre sätten platsreservationer hanteras på ut: obligatoriska (required), frivilliga (optional/recommended) och tåg där reservation inte är möjlig alls. Du lär dig tolka Railplanners begrepp, använda filtret "No seat reservations", och förstå undantag som kvoter, säsongsvariation och delsträckor med olika regler.
Olika sorters platsreservationer
En genomgång av hur platsreservationer hanteras på olika sorters tåg.
- På vissa tåg måste du komplettera ditt Interrail med en platsreservation.
- På andra tåg kan du reservera en plats.
- På väldigt många tåg är det inte möjligt att reservera plats
Du kommer att lära dig se när de olika reglerna gäller och hur du hittar tåg där det inte krävs platsreservationer.
Varför är det så här?
Interrail har funnits i drygt 50 år, men en del länder har gått över till biljettsystem där plats ingår i biljetten ("Globalpris", "IRT", "Integrated Reservation Ticket"). SJ snabbtåg till exempel. Köper du en vanlig biljett till ett franskt TGV eller SJ snabbtåg får du automatiskt en plats reserverad. Det är när Interrail skall betala resan som det blir mer eller mindre komplext, eftersom Interrail inte "passar in" i det nyare systemet.
Andra länder (Tyskland t.ex.) har separat färdbiljett och platsreservation. Där säljs en vanlig biljett normalt utan reserverad plats, även på snabbtåg.
Required, Optional, Recommended och inte alls
Det finns i grova drag tre sätt att hantera biljetter och platsreservationer. Alla kräver att du lägger in tåget i din "trip" i Railplanner och aktiverar sträckan (journey).
1. Obligatoriska - seat reservation required
Här måste du ha en reserverad plats. Den ingår när du köper vanlig biljett men Interrail måste kompletteras med platsreservation. SJ Snabbtåg är ett exempel. (Systemet förekommer även i t.ex. Frankrike, Spanien, Italien och generellt på nattåg). Bild från appen RailPlanner. Tåget tar inte ombord fler passagerare än det finns sittplatser (undantag kan göras för de som missat ett annat tåg). För att ha en giltig biljett krävs att du lägger in tåget i din trip i Railplanner och aktiverar resa, samt att du har en platsreservation för den aktuella avgången. Har du inte detta får du inte åka med. Du behöver generellt visa både ditt Interrail och platsbiljetten. Detta gäller även med gamla pappers-Interrail, fast då var det två papper som skulle visas upp istället för två QR-koder i mobilen.
Obligatoriska platsreservationer visas så här på interrail.eu. "Print at home" är deras sätt att säga att det inte är en utskriven biljett som skickas med post (då står det). Platsreservationer kan visas i mobilen:
Information på platsbiljetten: Den här typen av platsreservation betraktas ofta som en biljett, så de har i allmänhet en QR-kod (förutom information om tåg, vagn och plats du den gäller för).
2. Möjligt att reservera - seat reservation optional / recommended
Har du biljett (t.ex. Interrail) får du åka med snabb/fjärrtågen. Vill du vara säker på att få en sittplats kan du köpa den reservationen separat. Om du vill. (t.ex. Tyskland, Österrike, Schweiz). Finns det inga sittplatser får du stå eller sitta på golvet. Eller leta upp en ledig plats.
Du får åka med om du har Interrail och har lagt in och aktiverat sträckan. Inget mer krävs. Platsreservation är bara en bekvämlighetssak. Det kan förekomma "recommended" som text, samma betydelse. Köp om du vill. Kanske är det på sträckor som normalt har många passagerare.
Du behöver inte visa upp din platsreservation vid biljettkontroll, tågpersonalen är bara intresserade av ditt Interrailpass. I Tyskland gäller platsreservationen till 15 minuter efter avgång. Sen är det fritt fram för nån annan att sätta sig där. Som en tvättstugetid du inte använder. På det tåg som har en elektronisk skylt om vilken sträcka platsen är bokad på så släcks skylten när tiden gått ut.
"Optional" visas så här på interrail.eu:
"Recommended" visas så här:
Information på platsbiljetten: Tåg, vagn och plats. Ingen QR-kod eller liknande. Den är mer som en minneslapp för dig så du vet var du skall sitta.
3. Ingen reservation möjlig
Har du biljett (t.ex. Interrail) får du åka med. Du kan inte reservera platser. Så funkar det generellt på regionaltåg i alla länder. Mälartåg eller Västtåg är svenska exempel. Öresundståg är i denna kategori. Det står inget i RailPlanner. Ingen tilläggstext = bara att lägga till tåget till din trip och aktivera sträckan. Interrail är allt du behöver.
Repetition
Repetition av Railplanners begrepp:
- Required = du måste köpa platsreservation
- Optional / recommendend = du kan köpa platsreservation om du vill
- det står inget = du kan inte köpa platsreservation
No seat reservations-filter
På interrail.eu:
Du kan ställa in RailPlanner på att bara visa tåg där platsreservation inte krävs (dvs kategori 2 eller 3, "optional" eller "recommended"). Enkelt uttryckt är det på denna typ av tåg som Interrails flexibilitet kommer till sin rätt. Klicka på knappen "No seat reservation". Men oftast tar då resan längre tid med fler byten. Kolla gärna upp vad skillnaden blir om du använder det filtret på dina tänkta resor, ibland skiljer det jättemycket, ibland inte så mycket. Många vill ha bokade platser för att kunna sitta hela familjen tillsammans. På regionaltåg beror antalet passagerare mycket på var du stiger på (startstation eller mitt på sträckan) och vilken tid du reser.
Nu när du förstått skillnaden mellan dessa tre fall kommer det att bli mer begripligt när du köper platsreservationer. Om det inte går att köpa platsreservationer och tåget tillhör kategori 3 (Regionaltåg, ofta med bokstav R, RE, RV, TER e.dyl och ett nummer) så vet du varför. Ingen kan reservera plats.
Utöver detta förekommer "supplement" (tillägg) på vissa tåg i Italien från Österrike och Slovenien där det är frivilliga platsreservationer (typ 2).
R i kvadrat
På t.ex. Deutsche Bahn visas obligatoriska platsreservationer med ett R i en fyrkant. Men hos tex SNCF visas det inte.
Tillfälliga ändringar
Det kan också variera för samma sträcka.
Sommartid och kring jul och nyår är det obligatoriskt på direkttågen Köpenhamn - Hamburg (och v.v.).
Tåg från Tyskland till Tjeckien kan också ha obligatorisk platsbokning under sommaren.
Även regionaltåg där du normalt inte kan reservera plats kan under högsäsong ha obligatorisk platsbokning.
Platsbiljettkrav på delsträcka
Det förekommer att det bara krävs platsreservation en bit och är frivilligt resten.
Det händer när olika länder har olika regler.
T.ex EC-tåg Frankfurt (Oder) - Warszawa som har obligatorisk platsreservation de första 20 minuterna till första stoppet i polska Rzepin.
Eller EC-tåg Milano - Zürich där det bara krävs platsreservation till Chiasso i Schweiz.
Du slipper ett byte om du köper platsreservation men får betala en slant för det.
Kvoter
Vissa tåg med obligatorisk platsbokning har kvoter för Interrail. Det är bara en viss andel av platserna som säljs som Interrail-platsreservation. Eurostar och kanske TGV-tåg mellan Tyskland och Frankrike (men inte de tyska ICE-tågen) är exempel. Det framgår i RailPlanner vad som gäller.
Frankrike har också inrikes Interrail-kvoter men de påverkar bara pris, inte tillgång.
Om du inte hittar platsreservation: tips för att hitta plats på ett fullt tåg.
Tryck på "Read more" så visas texten:
Minneslapp
En frivillig platsreservation (t.ex. hos Deutsche Bahn) är bara en minneslapp så du vet var du skall sitta. Vagnsnummer och platsnummer står på platsbiljetten. Den behöver inte visas vid biljettkontroll.
QR-kod
En obligatorisk platsreservation har i allmänhet också en QR-kod eftersom den är slags rabatterad biljett. Ditt IInterrailkort är "rabattkortet". Den obligatoriska platsbiljetten skall visas vid biljettkontroll, liksom ditt Interrail. Det går att visa platsbiljetten i mobilen, jag skrev ut den på bild (italienskt InterCity) i automat i Innsbruck för att prova.
Interrailkort
Felaktigheter
Det händer att det är fel information i Railplanner.
Danmark på sommaren kan anges som att det inte krävs när det gör det til exempel.
Regionaltåg utan möjlighet till platsbokning kan anges som att de kräver platsreservation.
Det är inte ofta, men det men kan hända. Tågbolagets egna tidtabeller är facit om något verkar konstigt.
Sammanfattning
-
Det krävs alltid en aktiverad journey (de tåg du åker med). Oavsett platsbiljettkrav.
-
Seat reservation required = du måste också ha en platsreservation för det tåget du skall åka med.
-
Seat reservation optional / recommended = köp platsreservation för bekvämlighet om du vill
-
Står det ingen tilläggstext i RailPlanner? Du kan inte köpa platsreservation.
-
Säsongsvariation finns, tåg kan ha obligatorisk platsreservation i högsäsong men frivillig eller omöjlig övrig tid. Direkttågen Köpenhamn - Hamburg under sommaren till exempel.
-
Obligatorisk platsreservation är bara nåt du behöver hantera med Interrail. Vanliga biljetter har detta "inbyggt" (som om du köper en vanlig biljett till SJ Snabbtåg).