Blog: November-nytt (2024-11-01)
Blog
Blog: Steg för steg med mobilt Interrail (2024-10-09)
En steg-för-steg-guide hur du lägger in ditt Interrail-pass i mobilen och gör de steg som krävs för att det skall blir klart för att resa: En Interrail-resa steg för steg
Italien
Jag fick också höra att strejken i Italien 12-13 oktober blir landsomfattande. I förra bloggposten tog jag med vad som var känt då.
Blog: Oktoberfest (2024-10-07)
Tyskland
Deutschland-Ticket ökar i pris till €58 vid årsskiftet. Det är lite oroväckande att priserna hittills (€9, €49, €58) är en slags Fibonacci-serie. Hoppas det inte fortsätter så.
Blog: Från Ukraina med tåg (2024-09-27)
Några tågresebilder från volontären Anna som var med och levererade ett fordon och sjukvårdsmateriel mm i Ukraina och tog tåget hem.
Blog: Halt! Här får ingen passera (2024-09-22)
- Tyskland har infört gränskontroller. De är inte överallt hela tiden och är rätt lätta att undvika med bil. Med tåg är det bara att sitta kvar och visa pass/NID för polisen när de kommer. Det är nog inte inplanerat i tidtabellerna än, så lägg på lite tid i nästa byte om du åker tåg som passerar en gräns till Tyskland. Det blir mindre kul på nattågen från Sverige till Tyskland om de utför gränskontroll vid 3-4 på natten. Nattågen från Hamburg mot Sverige har blivit kontrollerade av danskarna sedan länge, precis som dagtågen (ca 2h efter avgång från Hamburg). Nattågen från Innsbruck och Zürich passerar tyska gränsen runt 22, de från Italien vid 8-tiden på morgonen. Men det är å andra sidan inget att stressa upp sig över; öppna kupédörren, visa identifikation och din sömndruckna nuna för polisen och somna sen om. Nattåg är ändå ofta en blandning av sömn och vakenhet. De presenterar sig (med myndighetsröst) som "Bundespolizie", och hörs på lång väg i vagnen. Det kan förekomma stopp vid andra stationer än ordinare för gränskontroll, jag åkte nattåg Rom - München för nåt år sen och det blev ett stopp i Tyskland vid en ensam perrong där normalt bara pendeltåg stannar.
Blog: Namnlapp på bagaget i Frankrike (2024-09-03)
Frankrike
Frankrike har lagar om att ditt bagage skall ha namnlapp och SNCF har börjat utfärda böter (€50) för de som saknar. Mer info: https://jonworth.eu/how-to-not-fall-foul-of-sncfs-luggage-rules/ Det gäller alla tåg inom Frankrike, dvs även de som körs av Eurostar, DB, Renfe mm. Men det verkar bara vara SNCF som håller på med böter. De skulle ha en anpassningsperiod till 15 september, så det kanske blir hårdare tag efter det. Länk till SNCFs info.
Blog: Uppdateringar i all enkelhet (2024-08-15)
Enkelt eller billigt? Perfekt eller tillräckligt bra?
Som fortsättning på bloggposten "krånglar vi till det?" kommer jag att vara lite tydligare med fördelarna och nackdelarna med att välja den enkla vägen och köpa platsbiljetterna på interrail.eu. Alla tips om olika bokningssajter med deras egenheter har gjorts i all välmening, men det som sparas i pengar betalas i komplexitet. Jag ger dig information om för- och nackdelar, sen får du välja själv var du bokar. Bruksanvisningarna för andra sajter finns kvar.
Blog: Krånglar vi till det? (2024-08-13)
Måste platsbiljettköp för Interrail vara en hemlig klubb?
Att den här sajten behövs är tecken på ett misslyckande.
Blog: Till Finland med tåg (i teorin) (2024-08-02)
En resa som jag inte gjorde, men eftersom jag kollat upp så skriver jag ned lite.
Blog: Sabotage (2024-07-26)
Källor för att hitta trafikinformation under de problem som just nu förekommer i Frankrike. En del linjer är allt inställt på, på andra går tågen på de gamla spåren. En fördel med separata höghastighetsbanor är att det finns viss redundans.
Eurostar:
https://www.eurostar.com/rw-en/travel-info/travel-updates
SNCF inom Frankrike
https://www.sncf-connect.com/en-en/help/disruption-information
Sabotage är ett franskt ord https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sabotage