Skip to content

Blog

  • 4 min read

Blog: Sökes: Social Media Manager till Sveriges populäraste Interrail-blogg (2025-01-11)

Sökes: Driven och kreativ Sociala Medieansvarig till populär blogg om tågresor och Interrail

Vi är en välkänd blogg som specialiserar sig på tågresor med Interrail och söker nu en entusiastisk och kreativ person för att ta hand om vår sociala media-strategi. Vi ser inte på tidigare erfarenhet som ett krav - det viktigaste är din entusiasm för tågresor och sociala medier! Din uppgift kommer att bestå av att planera, skapa och publicera innehåll på våra sociala kanaler, samt interagera med våra följare. Du måste vara flexibel och kunna jobba självständigt. Om du är en tågresenär som också älskar sociala medier och vill bidra till bloggens framgång så ska du inte tveka att skicka in din ansökan! Vi ser fram emot att höra från dig!

Var det lagom mycket platsannons-floskler? Tur att AI är tränat på text från platsannonser så det blir lätt att göra nya. Men fullt så allvarligt som ett riktigt jobb är det inte.

  • 4 min read

Blog: Railplanner visar (kanske) aktuell info (2024-12-18)

Nu kan Railplanner visa förseningar, inställda tåg, spårändringar mm live. I alla fall för vissa länder. Ett uppenbart problem är att det inte verkar göras nån skillnad på "vi kan visa info men allt är lugnt" och "vi kan inte visa info". Frånvaro av störningsinformation behöver inte betyda att allt är OK. Det beror på vilket land det gäller och du måste själv ha koll på om appen är online och kan hämta info. Offline visas ingen information.

  • 3 min read

Blog: Julmeny (2024-12-15)

Det här som jag glömt namnet på fanns på menyn på Frankfurts julmarknad. Bra grund inför 7 timmar TGV till Avignon. De börjar förresten gå från Frankfurt igen 15 december..
  • 3 min read

Blog: Två veckor kvar av 2024 (2024-12-01)

Tysk papperstidning https://weihnachtsmarkt-magazin.de/, köp en [Deutschlandticket](../../../land/tyskland/deutschland-ticket.md) och besök alla 1088 julmarknaderna.

Vänta nu? Två veckor? Det är ju den 1 december?

Nyårsafton för tågtidtabeller är den andra helgen i december. I år blir lördag 14 december sista dagen på 2024 års tidtabell, söndag den 15 december börjar 2025 års tidtabeller gälla. I allmänhet inga större skillnader men en del har ändrats (det som verkade generellt relevant för svenska finns i tidigare blogg-inlägg)

  • 2 min read

Blog: Halt! Här får ingen passera (2024-09-22)

Här kommer ingen förbi

vgångstavla i Brig. Tåget mot Zermatt ses till vänster.

Avgångstavla i Brig. Tåget mot Zermatt ses till vänster.
  • Tyskland har infört gränskontroller. De är inte överallt hela tiden och är rätt lätta att undvika med bil. Med tåg är det bara att sitta kvar och visa pass/NID för polisen när de kommer. Det är nog inte inplanerat i tidtabellerna än, så lägg på lite tid i nästa byte om du åker tåg som passerar en gräns till Tyskland. Det blir mindre kul på nattågen från Sverige till Tyskland om de utför gränskontroll vid 3-4 på natten. Nattågen från Hamburg mot Sverige har blivit kontrollerade av danskarna sedan länge, precis som dagtågen (ca 2h efter avgång från Hamburg). Nattågen från Innsbruck och Zürich passerar tyska gränsen runt 22, de från Italien vid 8-tiden på morgonen. Men det är å andra sidan inget att stressa upp sig över; öppna kupédörren, visa identifikation och din sömndruckna nuna för polisen och somna sen om. Nattåg är ändå ofta en blandning av sömn och vakenhet. De presenterar sig (med myndighetsröst) som "Bundespolizie", och hörs på lång väg i vagnen. Det kan förekomma stopp vid andra stationer än ordinare för gränskontroll, jag åkte nattåg Rom - München för nåt år sen och det blev ett stopp i Tyskland vid en ensam perrong där normalt bara pendeltåg stannar.

Har du kommit till den här sidan med direktlänk? Öppna menyn så ser du all information som finns