Blog: Tronskifte bland bokningssajterna (2024-07-05)

Uppdatering:
Happyrail säljer platsbiljetter till bla. Renfes tåg från Frankrike til Spanien och Raileuropes bokningsavgift är borta.

Happyrail säljer platsbiljetter till bla. Renfes tåg från Frankrike til Spanien och Raileuropes bokningsavgift är borta.
"RailPlanner har inbyggda tidtabeller som uppdateras när appen uppdateras".
Ja, det är så jag och många andra förstått det. Och mystiska skillnader mellan samma app-version har funnits.
Men det ser ut att funka lite annorlunda. När tidpunkten för appens tidtabell numera visas i sökresultatet går det att göra lite kvalificerade gissningar. Anledningen till att jag började kolla var när jag såg att tidtabellerna var färskare än appen, något som inte borde vara möjligt.

Den 5 juni 2024 kommer det en biljett för att "allow young people between 16 and 27 years old of all nationalities to discover France by train" https://www.ecologie.gouv.fr/pass-rail (översatt av Google)
Det finns en hel del regler kring det, och det verkar gå ut på att du köper en biljett som inte kostar nåt. Eller väldigt billig på nattåg. 31 dagar i följd. Gäller på TER, TER som kräver reservation, Intercites och Intercites du Nuit.
The Rail Pass allows you to travel for free on the entire TER and Intercités network for one month (31 consecutive days possible between July 1 and August 31 inclusive)
Sidan om Frankrike är uppdaterad

3-5 dagar på regionaltåg med vissa geografiska begränsningar.
Läs mer här Italia In Tour - 3/5-dagarsbiljett för regionaltåg
Förutom de senaste uppdateringarna här så tänk på att hålla Railplanner-appen uppdaterad så du får färska tidtabeller.
Uppdateringar inför sommarens tågluff och ny info-sida om Kroatien 🇭🇷


Lite bilder och reflektioner efter drygt två veckor resande i Tyskland med Deutschlandticket.

Det är lite märkligt att republiken DDR behöll namnet "Deutsche Reichsbahn". Diverse vagnar med DR & Mitropa-målning står uppställda som hotell och "Ferienwohnungen" i Wolkenstein (Sachsen) för den som inte får nog av att trängas i nattågs-kupéer. Kanske "Suite Walther" (Ulbricht?) i en "Sonderwagen" har lite mer svängrum. Jag såg det när jag tog ett tåg upp mot tjeckiska gränsen och kollade in det på tillbakavägen. Tåg i 1-timmes-trafik gör det rimligt att ta en promenad och sen åka vidare. Das Wolkensteiner Zughotel heter det. De har gjort om rejält inuti vagnarna enligt bilderna där. "Sanitärwagen" verkar vara ett sätt att slippa ha toaletter i de vanliga vagnarna.
Jag köpte en Deutschlandticket och dokumenterade samtidigt.
https://www.trainfo.eu/deutschland-ticket
Blog kommer att användas för att meddela om det skett nåt större (som att jag lade till sidan om Deutschlandticket, eller sammanställningen av uppdateringar inför sommaren) och kanske rese-inspiration.

Obligatorisk platsbiljett under sommaren på EC & RJ-tågen från München över gränsen till Österrike och tillbaka (1 juni - 1 sept). Plus det vanliga tillägget på €10. Köp hos ÖBB. Går att slippa men då blir det några byten och längre restid. Det verkar inte vara obligatoriskt från Österrike till Italien. Troligen har det med fotbollen att göra.
Även obligatorisk platsbiljett på direkttågen Köpenhamn - Hamburg och tillbaka - oavsett vad som står i Railplanner!
Banarbeten i juli i Danmark med avstängningar och ersättningbuss. Kolla tider med DB/DSB, inte Railplanner.
Bildspel från min vinterresa. Distansarbete under arbetsveckorna och tågresor på helgerna. Hoppas det inspirerar.